柴油機(jī)驅(qū)動電焊機(jī)ZKD180 EW 一機(jī)雙用 采用發(fā)電&電焊技術(shù)，真正意義上的發(fā)電+電焊。一機(jī)雙用，性能， 可以達(dá)到理想的性價比，讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 易操作性 輕便和簡潔的設(shè)計改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場操作性，并且節(jié)省了大量的儲存空間，同時四個持久耐用的 車輪更便于運(yùn)輸。 同步使用 負(fù)載性能好，在電焊時可同時進(jìn)行供電，電焊操作不影響發(fā)電的電壓與波形，從而提高工作效率， 便于使用。 應(yīng)用廣泛 引弧容易，電弧穩(wěn)定，焊接電流調(diào)節(jié)方便，調(diào)節(jié)范圍較大，可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境， 讓焊接操作變得更加得心應(yīng)手。 電力 新型AVR技術(shù)與減震圈的應(yīng)用，使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓的波形。而沒有浮動的電焊電流則 意味著高質(zhì)量的電焊操作。 | 機(jī)組型號 | ZKD180EW | | 額定頻率（Hz） | 50 60 | | 額定功率（kW） | 2.8 2.8 | | 額定電壓（V） | 115/230 120/240 | | 額定電流（A） | 24.3/12.2 23.3/11.7 | | 額定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 3000 3600 | | 相數(shù) | 單相三回路 | | 功率因數(shù)（cosφ） | 1.0 | | 額定電焊電壓（V） | 65-70 | | 額定電焊電流（A） | 160 | | 電焊工作電壓（V） | 25-30 | | 電焊負(fù)載持續(xù)率 | 60% | | 電焊電流調(diào)節(jié)范圍（A） | 50-180 | | 使用焊條直徑（mm） | 1.6-4.0 | | 勵磁方式 | 自勵恒壓（帶AVR） | | 整流方式 | 三相橋式＋I(xiàn)GBT（PWM） | | 連接方式 | 轉(zhuǎn)動軸剛性聯(lián)接 | | 絕緣等級 | B | | 極數(shù) | 2 | | 缸體型號 | ZK186FAGEW | | 缸體結(jié)構(gòu)形式 | 單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式、柴油機(jī) | | 排量（L） | 0.418 | | 缸徑×沖程（mm） | 1-86×72 | | 壓縮比 | 19:1 | | 發(fā)動機(jī)額定功率（kW） | 5.7 6.3 | | 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | | 潤滑油型號 | CD級以上SAE 10W-30 或15W-40 | | 潤滑油容量（L） | 1.65 | | 啟動方式 | 反沖啟動或 12V電啟動 | | 蓄電池容量（V-Ah） | 12V-36Ah | | 燃油種類 | 0#（夏天）, -10#（冬天）,-35#（嚴(yán)寒）柴油 | | 機(jī)組燃油消耗率（g/kW.h） | ≤360 | | 機(jī)組燃油箱容量（L） | 13.5 | | 機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時間（h） | 6 | | 噪音dB（A）/7m | 78 | | 結(jié)構(gòu)形式 | 敞開型 | | 機(jī)組外形尺寸（mm） | 840X535X650 | | 機(jī)組凈重（kg） | 147 |
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劉經(jīng)理
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